校史讲座
 
第十七讲 奋力建设新校区 艰难度过生死关
添加日期:2021-06-10  来源:宣传统战部

铁路行业的深刻变化还在继续——

进入21世纪,中国高速铁路发展步伐加快,对员工素质要求提高。各铁路局按铁道部的规定,自2006年起不再接收中专毕业生,只接收大专、高职毕业生担任技术工人。这意味着各铁路中专学校突然面临生死困境,中专层次的铁路专业被迫停办,唯一的出路就是发展高职教育。

此时内江铁路机械学校占地面积仅136.3亩(扣除家属区占地22.4亩后仅有113.9亩),校舍面积4.52万平方米,在校学生3300余人,在册成人教育职工学员3500余人。办学资源十分紧张,处于超负荷运转状态。占地面积、校舍面积等指标无法满足高职学院的设立要求,学校往周边扩展又缺乏当地政策支持。

穷则思变,学校寻找到新的发展机遇:省教育厅大力支持学校发展,成都市郫县人民政府正在为重点建设镇——安德镇大力招商。另择新址建设新校区成为学校发展的必然选择,建好新校区成为学校发展的生死之战。对此,全校教职工逐渐形成共识,这次的发展机遇不可再失,只能绝地后生,开展第三次创业。

2005年7月,教职工代表大会联席会议专题审议通过了《内江铁路机械学校发展思路和方案》,决定建设成都校区。要抓住移交地方的机遇实现跨越式发展,按照“量力而行,滚动发展”的原则建设新校区。

2006年1月,四川省教育厅党组同意学校在郫县建设新校区。

2006年4月7日,在郫县人民政府会议室里,学校与郫县人民政府签订了《项目合作协议书》,与郫县国土局签订了《用地协议》,拟在郫县安德镇征地建设成都校区,净用地面积408亩。


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李青锋校长与范毅县长在协议上签字。

2006年5月,学校组建新校区建设指挥部,首批工作人员束其民(党委书记)、黄勇(校长办公室主任)、王小玉(市场研发与教育研究办公室教育研究员)、严岭(后勤工作部工程师)、叶勇(后勤工作部汽车司机)常驻郫县县城(现成都市郫都区郫筒街道)竹溪园。2007年,罗锡芸(财务室主任)、潘江平(实验室实验师)等相继加入指挥部。2008年,陈朝术(实验室主任)等加入指挥部,指挥部移至安德镇杜鹃城。2008年束其民退休,李青锋兼任党委书记;2009年4月起,退休副校长王世和主持指挥部和新校区初期的日常工作。

创业不是轻轻松松、敲锣打鼓就可以完成的。第三次创业与前两次创业相比,各有各的艰难,学校决策者和指挥部工作人员反复体验着创业二字的沉甸。专业技术人员短缺,建设资金紧缺,建设经验欠缺,一大堆困难摆在面前。对于决策者和工作人员来讲,艰巨的考验一个接一个。


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这是指挥部工作人员在泥泞中踏勘校园征地边界。


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这是在校大门附近进行用地放线。


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这是征地之初在彭温路和游子河边立的招牌,后面的厂房等待强拆。2006年底,所有农房和两座厂房全部拆迁完毕。


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这是征地后平整场地时挖出的明朝嘉靖年间的地券志铭(买地券),古墓主人是江西人,来此经商,客死他乡。

不懂就学,不会也要尝试,各种复杂的手续在摸索中办了下来。2006年9月,成都校区建设项目获得四川省发展和改革委员会立项批复;2007年1月,项目用地通过四川省国土资源厅预审;2007年3月,四川省发展与改革委员会同意项目可行性研究报告;2007年9月,项目环境影响报告表通过四川省环境保护局审查……


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西南广厦建筑设计院设计的新校区规划图挂在指挥部,代表学校未来的模样。指挥部的同志们劳累时、气馁时就看看它,然后鼓起劲继续工作。

更难的是筹资。学校积累的资金(包括主辅分离时成都铁路局补偿的资金)主要用于购地,建设资金还得另想办法。时逢银根紧缩时期,银行贷款十分困难。学校探讨过各种各样的筹资方式:向信用社贷款,与企业合作办学,按股份制建新校、按BOT模式建设学生服务区、施工企业垫资,等等。要考虑筹资成本、还款能力、工程进度,还要维护教职工的收入不降低,殊为不易。其间还遇到过金融骗子,由于我们坚守道德和法律的底线,没有上骗子的道。信用社、担保公司到内江校区考察时,突遇“5·12”汶川大地震,考察活动中止……

2008年爆发了国际金融危机,国家采取果断措施放松银根,学校贷款一下就有了着落,年底终于落实了中国建设银行内江分行的4000万元贷款。

2008年7月,成都校区第一期工程开工建设,建设项目为:1号教学实训楼,1号、2号学生公寓,食堂综合楼南半部分、校园总平。


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2008年5月汶川大地震时,新校区围墙全部倒塌,学校重建了围墙。12月,校园右侧开始修建成灌快铁线,学校为铁路让路,将右侧围墙向内平移了6米。这是右侧围墙的第三次施工。

 

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这是位于新校区内的指挥部,系村民拆迁后留下的空屋,2008年和2009年指挥部在此办公。照片拍摄于2009年7月,9月开学时这里被夷为平地,露着泥土和瓦砾。

2009年,国家为应对国际金融危机,开始扩大财政支出,大力建设基础设施,特别是铁路建设全面提速,高速铁路和城市轨道交通获得大发展。学校在困境下的坚守,终于迎来了历史性的发展机遇。

2009年9月,成都校区第一期工程完工,校舍投入使用。由于建设资金不足,食堂综合楼只建了南面一半。当月,学校与西华大学联合组建了西华大学安德校区管理委员会,李青锋任主任,以“西华大学安德校区”的名义联合办学。新校区接纳三年制大专新生、五年制高职新生和二年制高中中专新生。自此,学校开始了历史性的转型:生源由以中专生为主转型为以大专生和高职生为主。生源质量也明显好转。

新校区运转起来了,办学条件依然艰苦:教职工们住在一号学生公寓楼一楼,自己搬运学生床,暂住于内;缺乏文体活动场所,每次大型文艺活动都只能在露天举行,租用灯光音响;实训设施不完备,大量实验室等待建设;少数处室在教学楼办公,多数处室在食堂综合楼二楼的商铺里临时办公,每天拉着卷帘门上下班。校园里树木很多,但没有一棵大树,因为这些树木全部来自原址拆迁农民的苗圃。学校资金有限,就让小树苗慢慢长吧。

随着学生增多,校舍紧张的问题日益凸显,第二期工程势在必行。在省教育厅的支持下,学校争取到四川省地方债的低息贷款,2011年2月开工建设成都校区第二期工程,含:2号教学实训楼,4号、5号、6号学生公寓,办公楼及多功能礼堂,图书信息中心,食堂综合楼的北半部分,人工湖。


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这是第二期工程的学生公寓楼施工现场。校园边使用边施工,教学、生活都有诸多不便。

2011年5月,综合运动场通过验收。2012年1月,2号教学实训楼通过竣工验收。2012年3月,4、5、6号学生公寓通过竣工验收。2012年10月,送变电工程通过竣工验收。2013年8月,办公楼及多功能礼堂、图书信息中心、实训中心通过竣工验收。

第二期工程的完工,使新校区具备了较完备的教学功能。新校区站稳了脚!

 

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标准运动场建好后的第一次运动会,兴奋写在每一个人的脸上。

2014年,新校区在校生达到五千余人,两校区共有六千余人,创历史新高。


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